Oliegesmeerde compressoren injecteren olie voor smering en koeling, terwijl olievrije compressoren distributietandwielen gebruiken en externe smering voor die tandwielen vereisen.
Twee typen schroefcompressoren
Er zijn twee hoofdtypen schroefcompressoren:
- Oliegesmeerde compressoren
- Droge (olievrije) compressoren
We bieden alleen oliegesmeerde compressoren aan, maar voor educatieve doeleinden leggen we ook olievrije schroefcompressoren uit.
Olievrije schroefcompressoren
Deze compressoren werken zonder smering tussen de schroeven (vandaar hun naam 'olievrij'). De compressie vindt plaats in één of twee fasen, die elk afzonderlijk zijn ondergebracht. Dit type compressor vereist externe synchronisatietandwielen, die continu moeten worden gesmeerd om een goede werking van de rotor te garanderen.
Oliegesmeerde schroefcompressoren
Deze compressoren gebruiken olie als smeermiddel tussen draaiende tandwielen en hebben geen externe distributietandwielen nodig, omdat olie tussen de schroeven wordt geïnjecteerd. Ze zijn efficiënter en worden veel gebruikt in industriële toepassingen.
Werkingsprincipe van een schroefcompressor
Oliegesmeerde compressoren hebben twee afzonderlijke circuits, het luchtcircuit en het oliecircuit.
Luchtcircuit uitgelegd
Fase 1 – Luchtinlaat: atmosferische lucht komt binnen via het filter en de inlaatklep.
Fase 2 – Compressie: er wordt lucht in de compressor gezogen waar de compressie begint.
Fase 3 – mengfase: perslucht mengt zich met olie en stroomt via een terugslagklep in de olieafscheider en het luchtreservoir.
Fase 4 – Luchtuitlaat: lucht komt uit via de minimumdrukklep (houdt de smeerdruk in stand) en de luchtkoeler (verlaagt de temperatuur)
Hoofdcomponenten:
- Minimale drukklep: zorgt ervoor dat de druk in de afscheidertank boven het smeerniveau blijft.
- Terugslagklep: voorkomt het ontsnappen van perslucht.
- Sluiting van de inlaatklep: voorkomt dat er lucht terugstroomt in het filter wanneer de compressor stopt.
Oliecircuit uitgelegd
Fase 1 – Olie -injectie: Olie wordt voor smering in kleppen gespoten.
Fase 2 – Olieafscheiding: het grootste deel van de olie wordt in het luchtreservoir/de olieafscheider verwijderd door middel van centrifugale werking.
Fase 3 – Olieverzameling: Olie verzamelt zich in een opvangbak in de afscheider.
Fase 4 – Bypassklep: Stopt de oliekoeling wanneer de temperatuur onder het instelpunt komt.
Fase 5 – Oliestroom:
- Olie stroomt door het oliefilter en stopt de klep onder luchtdruk.
- Als de temperatuur het instelpunt overschrijdt, stroomt er olie naar de koeler.
- De afsluitklep voorkomt overstroming wanneer de compressor stopt.
FAQ’s
Het zorgt voor een goede smering door de druk in de afscheidertank tijdens bedrijf te handhaven.
Door middel van centrifugale werking worden oliedeeltjes in de olieafscheider van de perslucht gescheiden.
Gerelateerde inhoud
Blogs met betrekking tot dit artikel
Een selectie van blogposts die verdere inzichten en nuttige informatie geven over dit artikel.
Oplossingen voor elke behoefte
Producten en toepassingen
Ontdek hoe ons uitgebreide portfolio persluchtproducten een breed scala aan industriële toepassingen ondersteunt. Van het aandrijven van gereedschappen en automatisering tot het leveren van schone proceslucht, wij leveren betrouwbare technologieën die zijn afgestemd op diverse industrieën. Wat uw uitdaging ook is, onze oplossingen combineren efficiëntie en prestaties om uw activiteiten soepel te laten verlopen.
